楼顶承重检测鉴定单位|屋顶承重能力检测鉴定|楼面荷载安全检测单位:
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一、本公司楼顶承重检测鉴定|屋顶承重能力检测鉴定|楼面荷载安全检测项目实例:
1.工程概况
某柴油机股份有限公司金工车间建于1995年,房屋为钢筋混凝土排架结构,柱距为6m,连续三个18m跨,两边低跨,柱顶标高为7.7m,中间高跨,柱顶标高为10.6m。车间总长19个柱距,为114.48m,总宽为54.48m,建筑面积为6236.87m2。钢筋混凝土杯形独立柱基,柱为钢筋混凝土矩形侧向圆孔空心柱,5T“T”形钢筋混凝土吊车梁,折线型钢筋混凝土预制屋架,北跨屋架下弦设有0.5T悬挂吊车两台,1500×6000钢筋混凝土预制大型屋面板,二毡三油一砂卷材防水屋面。
2.施工、使用情况
根据施工资料记载:所有屋架和屋面板均为现场预制。由于当时气温较低、施工工期紧,为缩短工期,尽快提高混凝土强度,采用了氯化钙作防冻剂。当时测得屋面板混凝土强度按龄期推算,28d强度为314.2Kg/cm2,仅达到设计强度400#的78.5%,因此采用添加剂施工未达预期目的。鉴于G725图集大型屋面板混凝土强度为300#,大肋主筋12改为16,即认为屋面板承载力满足使用要求。另有一批屋面板17d混凝土强度只达187.2Kg/cm2,一致认为强度偏低,由施工单位现场做了一块板的荷载试压,加压至130Kg/cm2,符合设计标准荷载,没有继续加压,即吊装使用。屋面没有全部找平,仅在板缝及高差大的地方进行了局部找平。
北跨屋架下弦原设计有2台0.5T的固定悬挂吊车,后因厂方工艺和生产规模的扩大,将原来的2台0.5T悬挂吊车更换成12台0.5T的有轨吊车,轨道安装在屋架下弦杠上,严重超载使用。
3.现场查勘情况
3.1基础。
对柱周围混凝土散水及土层进行外观检查,基础基本稳定,无不均匀沉降及滑移现象。用水准仪对柱进行水准测量,柱基高差小于5mm。室内桁车运行正常。
3.2柱。仅④轴南柱牛腿北侧局部混凝土保护层厚度不足,钢筋外露锈蚀,混凝土局部剥落,其余柱无裂缝和损坏。柱垂直度符合要求。
3.3吊车梁。
均保持完好,桁车运行正常。
3.4屋架。
经检查,北跨所有屋架中约有70%屋架下弦杆产生垂直裂缝,裂缝绝大多数分布于北侧半跨(有悬挂吊车一侧),大多数裂缝尚未贯穿,裂缝宽度在0.10~0.24mm之间,未超过规范允许范围。有50%的屋架在悬挂吊车轨道夹板位置下弦杆侧面混凝土保护层剥落,部分箍筋或主筋外露、锈蚀,混凝土剥落深度在1.5~4.5cm之间。由于超载,12台0.5T的吊车已拆除,但轨道仍存在。详细情况见表1。
3.5屋面板。
北跨共240块大型屋面板,大多数屋面板混凝土浇制时不密实,混凝土严重碳化钢筋锈蚀起皮。经统计,板面出现裂缝的有38块,约占16%,板肋断裂的有11块,约占5%,板面起洞的有12块,约占5%。详细情况见表2。
3.6结构布置和支撑系统。
结构布置和支撑系统符合设计要求,支撑系统杆件基本无损坏。
3.7围护结构。
围护墙体无裂缝、倾斜,承载力能满足使用要求。但墙体局部砖风化,粉刷层老化,局部剥落;木门、木窗失去使用功能;屋面二毡三油防水层老化,局部破损,屋面局部渗漏;地坪严重起鼓、损坏。
4.构件检测
4.1柱(混凝土设计标号为300#)。
按30%比例抽样,用超声回弹综合法推定柱混凝土强度,用TH-1混凝土碳化深度测量仪测量混凝土碳化深度。其值见表3。
4.2屋架(混凝土设计标号为250#)。
按30%比例抽样,用超声回弹综合法推定屋架混凝土强度,用TH-1混凝土碳化深度测量仪测量混凝土碳化深度,用水准仪测量屋架下弦现有起拱量(屋架下弦矢高)。其值见表4。
4.3屋面板(混凝土设计标号为400#)。
屋面板设计厚度为30mm,用游标卡尺实测板面有洞处板实际平均厚度为28mm。由于板面较薄,刚度偏低,板面混凝土不密实,所以无法用超声回弹综合法推定混凝土强度。故采用取芯法在屋面板搁置端较宽板肋处取芯进行试压,芯样为6块,强度见表5。
用TH-1混凝土碳化深度测量仪测量碳化深度,大部分板混凝土已严重碳化,板底面最大碳化深度为13mm,板表面最大碳化深度为22mm。对板肋露筋处(共8处)钢筋锈蚀情况进行检测(用游标卡尺),平均钢筋截面损失32%,现剩余钢筋平均直径为13.6mm。
二、楼顶承重检测鉴定|屋顶承重能力检测鉴定|楼面荷载安全检测内容如下:
厂房在设计建造时一般会设计一个楼面的活荷载限值一般即可以把这个数值作为楼面的承载能力限值,但由于厂房设计年代较早,许多设计活荷载过小,已经无法满足现代工业生产所需的设备放置要求,这就需要专业的检测鉴定单位提供科学准确的检测数值,来为厂房的安全使用保驾护航。
检测鉴定内容
2.1 在建过程中质保资料调查
2.2 现场外观普查
2.3 现场抽样检测
2.3.1 地基基础检测
2.3.2 室内地坪混凝土厚度、强度检测
2.3.3 主体结构检测
1)钢结构构件尺寸和焊缝探伤检测
2)刚架柱垂直度检测
3)主体结构整体倾斜变形检测
4)钢构件防腐防火涂层检测
2.4 结构与支撑布置及支撑长细比验算
1)结构布置和支撑布置
2)支撑长细比验算
2.5 刚架结构承载力与稳定性验算
2.6 子项、组合项和评定单元鉴定评级
3.检测鉴定依据及仪器设备
3.1检测鉴定依据
1)《建筑地基与基础设计规范》(GB50007-2002)
2)《钢结构设计规范》(GB50017-2002)
3)《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)
4)《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:2002)
5)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
6)《工业厂房性鉴定标准》(GBJ144-1990)
7)《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344-2004)
8)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果》(GB/T11345-89)
9)《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(CECS03:2007)
10)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2001)
11)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)
12)《建筑变形测量规范》(JGJ9-2007)
13)业主提供的建筑、结构施工图等
3.2现场检测主要仪器设备
1) ZC3-A型混凝土回弹仪(AJCS-JK-089)、
2) 碳化深度测定仪(AJCS-JK-092)
3) STS750/720型全站仪(AJCS-JK-105)
4) 金属超声波探伤仪:TS-2068型(AJCS-JK-106)
5) TT220涂层厚度仪(AJCS-JK-107)
6) 游标卡尺(AJCS-JN-058)、钢卷尺(AJCS-JN-064)等
三、本公司除办理楼顶承重检测鉴定|屋顶承重能力检测鉴定|楼面荷载安全检测,还承接以下全国业务范围:
31,房屋倾斜检测专做---各类检测项目咨询
四、楼顶承重检测鉴定|屋顶承重能力检测鉴定|楼面荷载安全检测——关于承重检测鉴定的理解误区:
在长达20多年的工作实践中,经常会遇到企业主、工厂厂长及工厂管理人员甚至机器设备生产商等朋友向我提出疑问,说不知道他们厂房的承重能力,不知道他们的机器设备能不能放在楼面上,还有的从房东处得到关于厂房楼面承载能力的限值,但是拿到这个数字他们傻眼了,觉得这个限值太小了,根本无法满足他们的生产需求,问我怎么办。等等此类关于厂房楼面承载能力的一系列问题,在工作期间,基本上一年要回答几十上百遍。故此,本着对工作尽责、为市民解惑、服务社会的原则,个人觉得,有必要把厂房楼面承重的一些基本常识和常见误区进行整理,与大家分享、探讨,希望能对广大企业主、工业从业人员等朋友 提供帮助。
一般工业建筑在设计建造时会有专门的设计,其中有一项就是关于厂房楼面使用活荷载限值的设计规定(即通俗的厂房承重限值),这里的活荷载对应于恒荷载,恒荷载即为厂房建造时自带的、不可移动的荷载,这里要注意,有的大型专用厂房在设计时采用专门设计,直接将所需要放置的设备作为恒荷载进行设计计算,这里我们只针对一般通用的工业厂房,即首先明确,设计中楼面使用活荷载限值即为我们一般所说的楼面承重能力限值。
根据活荷载限值大小,一般可将厂房分为轻型厂房、中型房及重型厂房。一般轻型厂房楼面活荷载限值为3.5kN/㎡,重型厂房楼面活荷载限值为7.5kN/㎡以上,中间即为中型厂房。
这里要重点解答一下这个限值的含义,这也是广大市民最为关心也是误区最多的问题。拿3.5kN/㎡举例:kN/㎡中文称千牛每平米,牛为力的单位,3.5kN/㎡即一平米能承受3.5kN的力。这里可以近似通俗地把这个值转化为较好理解 的数字,即3.5kN/㎡可以近似的理解为350公斤一平方。
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