高速公路广告牌安全检测报告办理中心：

高速公路广告牌安全检测报告办理中心，公司自成立伊始，就努力打造中国具有综合竞争优势的第三方检测机构。公司专业从程质量和建筑材料检测，逐步开拓其它领域的检测业务，比如：建筑安全检测、建筑性检测、建筑加层检测、危险房屋检测、建筑加固质量检测等等；我们始终坚持按照中国合格评定国家认可委员会（CNAS）和计量认证（CMA）要求建设实验室，并依据程试验检测技术标准要求管理实验室。我公司是专业从事于构建筑物的房屋质量检测及安全性鉴定、抗震鉴定、厂房安全检测、钢结构检测、道路、桥梁、交通建设工程检测鉴定、古建筑检测鉴定、危房鉴定、室内环检检测咨询等服务，为客户提供国家权威部门的出具的检测报告。同时专注于建筑结构加固，碳纤维加固，钢结构加固，建筑物纠偏，地基加固，建筑加固设计，建筑材料销售等...领域。本公司倡导“专业、务实、高效、创新”的企业精神，具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制，吸引了一批高素质、高水平、高效率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的团队。我们的宗旨是：“用服务与真诚来换取你的信任与支持，互惠互利，共创双赢！”我公司愿与各界同仁志士竭诚合作，共创未来！高速公路广告牌安全检测报告办理中心，深圳市住建建筑检测鉴定有限公司竭诚为您服务，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务，* 李经理

一、高速公路广告牌安全检测报告办理中心——高速公路广告牌安全检测的重要性：

由于户外广告设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，但由于户外广告设施在设计、制作、安装、维护等环节的监管力度不够及户外广告设施业主对广告设施的安全未给予足够的重视，因此导致多数户外广告设施结构存在诸多安全问题，比如：  

1、工程勘察失误  

在落地广告设施的基础设计时，由于未认真进行地质勘察，随意确定地基承载力，盲目套用邻近场地勘察资料，未能查清软弱层、暗滨、空洞等安全的情况下，使设计的地基承载力与实际承载力差异较大，往往在户外广告结构使用一段时间后，结构基础产生过大沉降和沉降差，使广告设施发生倾斜。

2、设计方案不当

部分广告设施未请专业设计机构进行设计，仅凭经验施工，部分虽然有设计图纸，但由于设计人员不够重视，造成工程设计图与实际情况不符，结构方案欠妥，构造措施不当，结构计算简图与实际情况不符等情况。       

3、施工质量低劣

 多数施工队伍人员素质较差，不了解设计意图，盲目施工，甚至为了施工方便，擅自修改图纸或偷工减料，造成户外广告设施结构不能满足安全要求。 

4、结构使用或改建不当

  部分广告商为满足现有广告内容的需要，未经核算就在原户外广告设施上加大面积进行改造，使结构长期超设计荷载使用，造成原有结构承载力不能满足安全使用要求。 

5、结构使用的耐久性较差

  随着户外广告设施使用时间的增长，设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质损坏的影响，造成构件表面油漆的风化、构件的生锈、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象，由于业主单位对受损构件未及时维护整改，在突发的大风或长期反复风荷载作用下，造成结构破坏。 

二、高速公路广告牌安全检测报告办理中心——户外广告牌的有关规定：
1 户外广告牌结构，除本标准有特殊规定外，应符合GB 50017的有关规定。户外广告牌立柱采用钢筋混凝土结构时，应符合CECS 28的有关规定。
2 户外广告牌应进行各种荷载组合下的强度、刚度、稳定和施工应力验算。同时，应满足构造规定和工艺要求。
3 应注意所选结构有利于养护维修。
4 结构设计
4.1 落地式广告牌结构做成单柱横梁式或双斜柱式结构时，可按悬臂梁结构进行分析。
4.2 附着式广告牌钢结构做成平面桁架或空间桁架结构时，其结构分析案平面桁架或整体空间桁架进行分析。
4.3 广告牌结构做成框架、拱架或网架结构时，均可按照结构力学方法进行构件或整体分析。
4.4 面板结构由面板及纵横梁组成，支撑结构由悬臂梁、悬臂桁架或空间桁架、网架组成，所有组成构件应形成几何不变体，并通过计算保证其强度、刚度和稳定性。
4.5 构造规定
4.5.1 户外广告牌钢结构的选型、布置和构造应便于制作、安装、维护并使结构受力简单明确，减少应力集中。户外广告牌钢结构主要承受风荷载，宜采用空腹结构力求减少受风面积。
4.5.2 暴露在室外环境中广告牌采用的型钢（钢管、槽钢和扁钢）的小壁厚不得小于3mm，采用的圆钢直径不宜小于10mm，焊接结构的角钢不宜小于∟45×4或∟56×36×4，螺栓连接的角钢不宜小于∟50×5。
4.5.3 户外广告牌结构应根据结构形式及所受荷载设置的支撑系统，保证结构的整体性。
4.5.4 由纵梁和横梁组成的广告牌面板，必须不止纵向和横向支撑。纵向支撑可布置在面板上下，横向支撑客可布置在左右两端，如果面板较长，则应在中间增加横向支撑。
4.5.5 支撑面板的撑架需要考虑侧向稳定，在多道撑架之间需要布置横、纵支撑，以保证撑架侧向稳定和广告牌的整体稳定。
4.5.6 当户外广告牌的面板采用膜结构时，膜结构的设计应满足膜结构设计标准的要求。膜布面与户外广告牌结构的连接应牢固。膜布面的牢度、强度应达到现行有关标准的规定。
4.6 变形规定
4.6.1 落地式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，结构顶点的水平位移不宜超过该点离地高度的1/100，横梁的容许挠度为L/150（L为悬臂跨度）。
4.6.2 墙面式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，悬臂梁的容许挠度为L/150（L为悬臂长度）。
4.6.3 屋顶式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，立柱和横梁的容许变形和落地式广告牌钢结构的要求相同。

三、高速公路广告牌安全检测报告办理中心——广告牌在6－7级风时就要倒掉，不能怪风大，根本原因还是设计问题。

几乎没有一家广告公司有抗风能力的专项设计，甚至有些公司不知道自己制作的广告牌应该抵抗多大的风力。大型广告牌80%－90％都是不合格的，风压的抗力只能达到6级水平。
按有关建筑设计规范，临时性构筑物（包括户外广告牌）的抗风能力要求达到25年一遇的标准。根据历史统计，杭州市25年一遇的标准是广告牌每平方米能承重38－40公斤，也就是要求能抵抗10级左右的风力。而具体到某一块广告牌的抗风能力计算，不仅要考虑局部地区的地势、地貌、风向、风力等，还要考虑广告牌的形状、体积、面积。比如空旷的平野和高楼林立的地方，同一地方的不同高度，它的抗风力都是不同的。比如稳定的风在风速达到35千米／小时才会妨碍步行，而紊乱不定的风只要有16千米／小时的风速就会造成同样的麻烦。行人虽能受得住稳定的强风，但遇到风向风速变化不定的阵风时，尽管风速不大，人也很难站稳。
要测算出广告牌的抗风能力，首先要知道风压基本值，然后与风压高度变化系数、地貌形状系数、阵风系数、广告牌体形系数等相乘。举例说，在杭州10米高处的风压基本值为50公斤左右，如果不考虑其他系数，15平方米的广告牌所承受的风力达750公斤；50米高处的风压基本值约80公斤，15平方米的广告牌所承受的风力达1200公斤。 

四、高速公路广告牌安全检测报告办理中心——下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。

GB/T70—1988碳素结构钢
GB/T1228—1991钢结构用高强度大六角头螺栓
GB/T1229—1991钢结构用高强度大六角螺母
GB/T1230—1991钢结构用高强度垫圈
GB/T1231—1991钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术
GB/T1591—1995低合金高强度结构钢
GB/T3632—1995钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副
GB/T3633—1995钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 技术条件
GB/T5117—1995碳钢焊条
GB/T5118—1995低合金钢焊条
GB/T5780—2000六角头螺栓 C级
GB/T5782—2000六角头螺栓
GB/T14957—1994熔化焊用钢丝
GB50007—2002建筑地基基础设计规范
GB50009—2001建筑结构荷载规范
GB50010—2002混凝土结构设计规范
GB50011—2001建筑抗震设计规范
GB50017—2003钢结构设计规范
GB50018—2002冷弯薄壁型钢结构技术规范
GB50057—1994建筑物防雷设计规范
GB50204—2002混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50205—2002钢结构工程施工质量验收规范
GB/T50328—2001建设工程文件归档整理规范
GBJ16—1987建筑设计放火规范（附条文说明）（2001年版）
GBJ107—1987混凝土强度检验评定标准
GBJ135—1990高耸结构设计规范
JGJ94—1994建筑桩基技术规范
CECS28—1990钢管混凝土结构设计与施工规程

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